Ofreciendo más velocidad y distancia gracias a los avances en ingeniería, incluida la posición del centro de gravedad (CG) más baja en un driver, PING presenta hoy la familia G440 en todo el mundo.

La nueva familia G440 ‘custom-fit, custom-built’ consta de tres modelos de driver (MAX, LST, SFT), tres diseños de maderas de calle (MAX, SFT, LST) en varios lofts, seis opciones de híbridos y un set de hierros (4-9, PW, UW, 52°, 56°). Para los golfistas con menor velocidad de swing, todos los palos, excepto el driver LST, pueden ser perfectamente válidos y hechos a medida con pesos de cabeza más ligeros, una varilla ultraligera PING Alta Quick y un grip más liviano como parte de la opción G440 High Launch (HL).

«Nuestro objetivo de ayudar a los golfistas a jugar mejor y disfrutar más del deporte alcanza un nivel aún más alto con la introducción de la familia G440», apunta John K. Solheim, CEO y presidente de PING.

«A través de múltiples tecnologías en todas las categorías de productos, la siguiente generación de nuestra franquicia ‘G’ ofrece más velocidad y distancia, mientras asegura la tolerancia que se espera de cada palo PING. La poderosa combinación entre distancia y perdón se impone cuando los golfistas se hacen un ‘fitting’. Lo vemos todos los días en nuestros tests y estamos emocionados de poner los G440 en las manos de los golfistas para que puedan beneficiarse y disfrutar de nuestros avances», continúa.

«La acogida en el circuito de los ‘drivers’ y las maderas de calle ha sido excepcional», prosigue.

«El ‘driver’ G440 LST se usó para ganar en su primera semana oficial en el tour y vemos cada vez más en juego alrededor de todo el mundo. Nuestros jugadores de circuito aprecian las mayores velocidades de bola y aprecian el gran avance respecto al sonido y aspecto. Como todos los golfistas, siempre se está en búsqueda de mayor velocidad para optimizar la variante entre altura y pegada, y eso pueden encontrarlo en nuestro nuevo equipo», apostilla John K. Solheim.
 

 
En los nuevos drivers, el equipo de ingenieros de PING logró conseguir el centro de gravedad más bajo en un driver PING hasta la fecha, lo que genera una mayor velocidad de bola y un lanzamiento más alto en la cara del palo mediante múltiples avances para ahorrar peso, incluyendo la tecnología Carbonfly Wrap en la corona de los tres modelos.

La combinación de una cara más plana, corona de carbono liviana y una tecnología interna llamada diseño ‘Free Hosel’ ayudan a ahorrar peso significativo y alinean el centro de gravedad más cerca de la línea de fuerza para mayor velocidad de bola, altura y distancia. La delgada cara favorece una mayor flexión y tolerancia al fallo, especialmente en el talón, una zona común de fallos para muchos golfistas. El ‘Free Hosel’ ha ayudado a ahorrar cuatro gramos en el hosel dentro de la cabeza y juega un papel clave en la optimización de la ubicación del centro de gravedad.

«Nuestros ingenieros no solo aceptaron el desafío en los drivers G440, lo superaron», dijo Solheim.

«Como en todos nuestros diseños, nunca es solo una cosa lo que mejora el rendimiento. Hicieron un excelente trabajo identificando ahorros de peso con avances como el ‘Free Hosel’ para lograr nuestra posición más baja de centro de gravedad de todos los tiempos, mientras optimizaban la estructura de la cara para producir resultados más consistentes de velocidad de bola en toda la cara. Confiamos en que los jugadores puedan pegar más recto y alto con los ‘drivers’ G440, que cuentan con menos ‘loft’ y aportan una mayor velocidad de bola», remarca.
 

 
Sabiendo que un correcto diseño con un peso más liviano conduce a una mayor velocidad de swing y aumentos en distancia, se eliminó masa de las cabezas y varilla para reducir el peso total en diez gramos en comparación con la generación anterior. Al hacerlo, la longitud estándar de la varilla se aumentó 46” en el PING ALTA CB Blue y 45,5” en el PING Tour 2.0 y opciones de mercado aftermarket o custom, una combinación que proporciona más velocidad mientras no compromete la tolerancia y mejora la dispersión de los golpes.

«Nuestra decisión de aumentar la longitud está respaldada por los descubrimientos realizados aquí en el PING Proving Grounds, inspirados por la tolerancia de los drivers PING», dijo Solheim.

«Sabemos que los palos más largos permiten que la mayoría de los golfistas aumenten su velocidad de ‘swing’, por lo que comenzamos a medir el efecto de una varilla de 46” durante nuestros ajustes. Los datos revelaron que la mayoría de los golfistas mejoraron su rendimiento, lo que llevó a un lanzamiento más alto y golpes más largos con una dispersión más ajustada».
 

 
El G440 MAX (460 cc) es el modelo más tolerante y se adapta a la mayoría de los golfistas. Está diseñado con un peso trasero ajustable de veintinueve gramos y tres posiciones para un mayor control de los golpes. El G440 LST (Low Spin, 450 cc) también cuenta con el peso trasero de veintinueve gramos y está orientado a jugadores con mayores velocidades de swing, proporcionando menor spin y más control.

Los golfistas que necesitan tecnología para corregir el slice se ajustan mejor al G460cc SFT (Straight Flight), que está diseñado con un peso trasero ajustable de veintitrés gramos en dos posiciones (Draw y Draw+). Los tres modelos cuentan con el hosel de ajuste de trayectoria 2.0 con ocho configuraciones (Ajuste de loft de ± 1.5° y lie 3° UPflat respecto al estándar).

«Uno de los temas clave en el diseño de toda la familia de drivers G440 es la optimización», dijo Solheim.

«Eso incluye todo, desde el tamaño y la forma de la cabeza hasta asegurar que cada modelo se ajuste a un perfil de jugador específico. Nuestro equipo ha trabajado meticulosamente con el producto para garantizar que cada modelo se ajuste a las necesidades del golfista. El MAX se adapta a todos los niveles de habilidad, desde jugadores de tour hasta hándicaps más altos, mientras que el SFT y el LST permiten que los ‘fitters’ personalicen aún más el resultado que mejor se adapte a las necesidades de cada golfista. Es una oportunidad única para que los jugadores peguen más largo y recto poniendo así a prueba los drivers G440», concluye.